OM

afonso alves a écrit :

@Muchu...

Je préfère 1000 fois acheter une allemande en occasion récente plutôt qu'une française ou (une roumaine lol) toute neuve...

A tous les niveaux je suis gagnant même si je veux changer dans un avenir plus ou moins proche, les allemandes décotent moins vite que les autres..
Bref, chacun de fera son avis, en tout cas j'ai jamais regretté le mien bien au contraire..

+ 1 millard 500 millions à l'infini

Mais bon, la finition des voitures françaises s'est tout de même un peu amélioré ces dernières années, faut leur donner ça.

Je restaure des 205 ( griffe, CTI et Roland Garros). Si quelqu'un a des pièces...

Hello Boy'z,

Petit avis !

Avec 17K€ de budget, vous prendriez quoi comme caisse, Diesel ?

Merci par avance ! 

Salut à tous !
Petite annonce car je vends ma voiture, une belle Seat Leon II de Juillet 2008 afin de m'acheter une nouvelle voiture plus en adéquation à ma situation personnelle.
Elle possède 110.000km, très propre intérieur/extérieur, quelques impacts de carrosserie mais rien de méchant ni visible (faut vraiment y faire attention), grise, avec de multiples options (pack confort Stylance chez Seat). Pas de frais à prévoir, si intéressé laissez moi un MP je vous passerai l'annonce qui est sur Lbc et PV. Je la vends vraiment pas cher par rapport à son prix et à sa valeur, 6790€..

Sinon, que pensez-vous de la nouvelle Seat Leon? Certains l'ont eu en main?

Pytheas83bm a écrit :

bon, ben ma mondeo a sans doute rendu son dernier soupir....
tout allait bien puis le moteur à fait " pchouf " ( littéralement )  puis n'a plus voulu redémarrer. je pense que c'est grave mais avant que j'y mette un coup de pied, j'aimerai connaître l'avis de quelqu'un qui a eu le même type de problème.
je dois contrôler quoi en premier pour m'assurer que le moteur est bien mort ?

la compression de tes cylindres

Pytheas83bm a écrit :

marseille4973 a écrit :

Pytheas83bm a écrit :

bon, ben ma mondeo a sans doute rendu son dernier soupir....
tout allait bien puis le moteur à fait " pchouf " ( littéralement )  puis n'a plus voulu redémarrer. je pense que c'est grave mais avant que j'y mette un coup de pied, j'aimerai connaître l'avis de quelqu'un qui a eu le même type de problème.
je dois contrôler quoi en premier pour m'assurer que le moteur est bien mort ?

la compression de tes cylindres

c'est à dire qu'il faut l'amener au garage et payer le gars pour qu'il me dise que le moteur est mort.

le seul moyen de savoir ce que ton moteur a vraiment dans le ventre

courroie de distribution... même pas 50 000.
ciao ford.
j'ai envie de me prendre une mercedes.
comme je ne roule pas sur l'or, je suis obligé de taper dans le vieux.
il y en a une de 1995, une E250 multisoupape nickel, une beauté.
par contre elle a 320 000 kms.
alors certaines mercedes affichent sans rougir 500 000 kms. est-ce que celle là fait partie des avaleuses de kilomètres ? quel modèle me conseilleriez vous ?

chaine à partir de 2000.
la mienne était de 1999.

des mondeo 2 de 2003 tu peux en trouver pour 2000€ et toutes équipées, elles valent rien à l'argus, moi elle monte encore à 180 facile bonne reprise, bref je l'aime

Pytheas83bm a écrit :

j'ai ouï dire que les diesels entre 2000 et 2005 avaient des problèmes avec les volants moteurs en bimasse.
quand j'ai cherché une voiture il y a 3 ans et que je suis tombé sur une mondéo, il y en avait un wagon vendues pour pièce à cause de ce problème.

je suis en 2.0 tci 130ch diesel : fiable sur l'argus fiable chez moi