OM

L'ami'stral a écrit :

Petite question, lorsque pour consulter votre solde de points vous vous connectez ici  https://tele7.interieur.gouv.fr/tlp/ via " FranceConnect" est ce que cela fonctionne pour vous ?

Merci

Personne ?

olympien95200 a écrit :

L'ami'stral a écrit :

L'ami'stral a écrit :

Petite question, lorsque pour consulter votre solde de points vous vous connectez ici  https://tele7.interieur.gouv.fr/tlp/ via " FranceConnect" est ce que cela fonctionne pour vous ?

Merci

Personne ?

Non dsl, j'ai tout mes points encore 

Ahah    non mais le site n'est pas destiné seulement à ceux qui n'ont pas de points    je voulais savoir si parmi vous il y en a qui arrive à avoir accès au site .

GoraPizzHerria a écrit :

Échec de connexion sur Firefox.

Merci !

Le souci doit sûrement venir de chez eux alors.

oh misère a écrit :

help !   y a des spécialistes en mécanique ?

j'ai un souci sur mon camping car fiat ducato
j'ai du gasoil qui pisse autour du filletage du capteur de pression carburant ( sur la rampe common rail )
ma question est  :  j'ai démonté le capteur et il n'y a pas de joint  ( apparemment c'est normal )  un probleme de membranne ? ou autres !

merci du retour si y a des connaisseurs 

je pense que c'est le carbu...... ou le joint de culasse.....















non, j'déconne, j'y comprends rien    bonne chance pour tes soucis mécaniques 

Dernière modification par kace (09-Sep-24 16:00)

kissifrot72 a écrit :

oh misère a écrit :

help !   y a des spécialistes en mécanique ?

j'ai un souci sur mon camping car fiat ducato
j'ai du gasoil qui pisse autour du filletage du capteur de pression carburant ( sur la rampe common rail )
ma question est  :  j'ai démonté le capteur et il n'y a pas de joint  ( apparemment c'est normal )  un probleme de membranne ? ou autres !

merci du retour si y a des connaisseurs  ;)

Hello quelle motorisation et année ?

es tu sur que cela ne vienne pas d'un retour d'injecteur plutôt ?

Hello

C'est un 2.3 multijet 130 cv de 2011 gasoil 🚌

Je pense pas que ce soit un retour d'injecteur car au niveau des injecteurs
Il n'y a aucune trace et fuite et également le moteur tourne parfaitement sauf quand j'appuie au delà des 3000 tours , il fait des jets de gas-oil au niveau du filetage

Et le moteur se bride a se moment là

Dernière modification par oh misère (09-Sep-24 17:28)

oh misère a écrit :

kissifrot72 a écrit :

oh misère a écrit :

help !   y a des spécialistes en mécanique ?

j'ai un souci sur mon camping car fiat ducato
j'ai du gasoil qui pisse autour du filletage du capteur de pression carburant ( sur la rampe common rail )
ma question est  :  j'ai démonté le capteur et il n'y a pas de joint  ( apparemment c'est normal )  un probleme de membranne ? ou autres !

merci du retour si y a des connaisseurs 

Hello quelle motorisation et année ?

es tu sur que cela ne vienne pas d'un retour d'injecteur plutôt ?

Hello

C'est un 2.3 multijet 130 cv de 2011 gasoil 🚌

Je pense pas que ce soit un retour d'injecteur car au niveau des injecteurs
Il n'y a aucune trace et fuite et également le moteur tourne parfaitement sauf quand j'appuie au delà des 3000 tours , il fait des jets de gas-oil au niveau du filetage

Et le moteur se bride a se moment là

il n'y a pas le joint en laiton d'abimé ?

babidy78 a écrit :

Je cherche à acheter une Ford Mustang année 1966 ou 1968. Si quelqu'un a une piste.

The best !!!! 

https://www.autoscout24.fr/offres/ford- … nsert_text(' ', '');66-sylc-export-essence-e577305e-afb8-4252-b80b-9020006d5a34?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=13&position=13&search_id=rx6mahhed8&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2

Tu as Skillter pour l'import de voiture américaine.

Dernière modification par venizian (10-Sep-24 14:03)

kissifrot72 a écrit :

oh misère a écrit :

kissifrot72 a écrit :

Hello quelle motorisation et année ?

es tu sur que cela ne vienne pas d'un retour d'injecteur plutôt ?

Hello

C'est un 2.3 multijet 130 cv de 2011 gasoil 🚌

Je pense pas que ce soit un retour d'injecteur car au niveau des injecteurs
Il n'y a aucune trace et fuite et également le moteur tourne parfaitement sauf quand j'appuie au delà des 3000 tours , il fait des jets de gas-oil au niveau du filetage

Et le moteur se bride a se moment là

Hello j'ai checké les vues, en effet pas de joint sur le montage du capteur.

Soit la fuite est lié au capteur, soit la rampe est fissurée, mais à vrai dire un passage valise avec lecture de codes (si présents) et également lecture des données en direct (pression carburant, fonctionnement injecteurs etc) pourrait grandement aider sur ce cas.

Merci pour la réponse

J'espère pas que ce soit une fissure de la rampe car c'est plus le même prix 😱

Si c'était le cas il faut purger le gasoil ? Faudrait il reprogrammer les injecteurs des trucs comme ça ?

sinon le code defaut c'est P0089   ( j'au un lecteur obd2 )  et en visuel ce jet de gasoil donc je suis pas loin du but !  j'ai craint a un moment un probleme d'injecteur

Dernière modification par oh misère (10-Sep-24 22:03)

Drogba du 45 a écrit :

babidy78 a écrit :

Je cherche à acheter une Ford Mustang année 1966 ou 1968. Si quelqu'un a une piste.

American Car City est très bien établi sur ce marché ..

Merci 

Pytheas83bm a écrit :

oh misère a écrit :

kissifrot72 a écrit :

Hello quelle motorisation et année ?

es tu sur que cela ne vienne pas d'un retour d'injecteur plutôt ?

Hello

C'est un 2.3 multijet 130 cv de 2011 gasoil 🚌

Je pense pas que ce soit un retour d'injecteur car au niveau des injecteurs
Il n'y a aucune trace et fuite et également le moteur tourne parfaitement sauf quand j'appuie au delà des 3000 tours , il fait des jets de gas-oil au niveau du filetage

Et le moteur se bride a se moment là

il n'y a pas le joint en laiton d'abimé ?

y a pas de joint sur le capteur de pression , j'ai racheter  le capteur
je le recois dans la semaine , je verrai bien si c'est lui ou la rampe commune