OM

Gerard Bouchard a écrit :

Là à pneus égaux ils se mangent 1 sec par la Sauber le la Force India, donc si elle est pas merdique ils cachent excessivement bien leur jeu Djé 

Donc si on suit ta logique la Sauber et la FI sont plus rapide de 2 dixièmes sur la RB, soyons sérieux

L'an dernier, la pôle à Barcelone était en 1:20.981et là ça tourne presque 2s plus lent. Alors c'est vrai que le bannissement du soufflage fait perdre beaucoup mais on devrait pas être loin de tout rattraper. Ne pas oublier non plus qu'aussi bizarre soit-il, la piste de Barcelone est généralement plus rapide en hiver.

Ferrari a bien déclarer qu'ils allaient cacher leur jeu et qu'ils ne chercheraient pas la perf' sauf peut-être dans les derniers EP. Ca ne veut pas dire qu'elle sera au top juste qu'on ne peut pas savoir. Vettel l'a lui même dit.

Raul Gonzalez Blanco a écrit :

ce serait sympa de tout récapituler dans un post quand vous prono bon je le ferais quand j'aurais le temps mais à l'avenir

nan parce que je vais finir par croire qu'on se fout de ma gueule....

Il y a encore beaucoup de gars qui portent leurs couilles et prono malgré un mois d'avatar moisi très souvent.
je nous dit respect   

Gerard Bouchard a écrit :

Il y a encore beaucoup de gars qui portent leurs couilles et prono malgré un mois d'avatar moisi très souvent.
je nous dit respect   

C est clair que pour voter alonso faut encore en avoir une sacré paire 

Gerard Bouchard a écrit :

"On est en retard" @ Alonso

Cette fois tu es plus convaincu Djé? 

Alonso trouve sa monoplace très complexe
Il essaye toujours de comprendre son comportement

Alors que d’autres travaillent déjà sur des simulations de course, la Scuderia Ferrari essaye toujours de recueillir des données utiles sur la nouvelle F2012 qui d’après Fernando Alonso est une monoplace très complexe.

"Il est vrai que nous continuons à accumuler des informations sur cette voiture alors que nous devrions déjà avoir ces informations, mais c’est une voiture très complexe à comprendre," explique Fernando Alonso. "Nous devons donc essayer de mieux comprendre son comportement. Je me souviens que l’année dernière nous avions fait une simulation de course dès la première séance d’essais privés et quelques semaines plus tard, en Australie, nous étions à 1,5 seconde des Red Bull. Boucler une distance de course est toujours quelque chose de positif, mais j’aimerais mieux une voiture compétitive sur laquelle on pourrait travailler pour améliorer sa fiabilité qu’une voiture très fiable, mais lente."

Cette voiture est-elle de taille à revendiquer la victoire dès le premier Grand Prix de la saison en Australie ? "Nous verrons bien, mais je crois qu’il est un peu trop tôt pour le dire. Il est évident que nous avons des ambitions très élevées. C’est normal pour Ferrari. On essaye toujours de remporter la victoire dès la première course de la saison, c’est normal si on veut se battre pour le titre. C’est donc cet objectif que nous aurons en tête cet hiver," poursuit le champion espagnol.

"A l’heure actuelle, nous ne savons pas vraiment où nous sommes dans la hiérarchie. Nous ne sommes probablement pas les plus rapides, mais nous ne sommes pas les plus lents non plus. Il faudra encore attendre un peu, notamment la dernière séance d’essais privés. En outre, en Australie les conditions seront différentes avec notamment des températures plus élevées et nous verrons là-bas comment les voitures se comporteront. La Red Bull semble compétitive, mais ce n’est pas une surprise. Ils travaillent sur cette voiture depuis deux ou trois ans et il y a donc une certaine continuité qui les empêche de se tromper complètement," ajoute Alonso.

"Red Bull est toujours dans le coup et de ce fait nous devons être plus créatifs chez McLaren et chez Ferrari ; nous devons trouver quelque chose pour battre Red Bull. Ferrari et McLaren ont choisi des options différentes, peut-être plus complexes, mais le résultat de ce travail, nous le découvrirons à Melbourne et surtout en novembre prochain," conclut-il.

Ça ne veut pas dire qu'elle est ratée Gégé
Ils ont changé énormément de choses, normal que ça demande plus de temps. Après la qualif de Melbourne on pourra déjà avoir une bonne idée de la voiture mais avant c'est réellement impossible.

Michael   
http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali … cap/265666

Dernière modification par homicide (23-Feb-12 20:05)

"La question qu’il faut se poser c’est qui arrive à faire des choses exceptionnelles avec sa voiture ? Pour moi il y a Sebastian Vettel et Fernando Alonso." @ Hill

Sinon, je suis vraiment obligé de dire pour qui je vais parier?

allez vous faire mettre hein pour le dire poliment

respectez le travail des autres apparemment c'est trop compliqué pour beaucoup ici quand vous pronostiquez vous comprenez dans vos petts cerveaux que le mettre sur un post à part c'est pas très pratique dans le but de centraliser?

C'est compliqué de quotter le post récapitulatif et vous y rajouter comme l'a fait donny?

Donc le prochain qui se fout de ma gueule je supprime le topic comme ça ce sera plus simple et vous vous démerderez.

PS: ceux qui n'ont pas été foutu de le faire jusqu'à présent (c'est vrai sans doute trop compliqué ça prend deux secondes de +) n'existent pas officiellement pour le pari.

Ferrari a fait une simu de course tout comme Lotus. Alonso a fini 3s devant Grosjean au final mais Ferrari a fait sa simulation avec des pneus usés. Plutôt bon signe donc. De grosses nouveautés à prévoir pour les 2 derniers jours chez les rouges comme toutes les écuries en fait.

Alonso dit que les premières courses seront difficiles On peut aussi se rassurer en se disant qu'ils bluffent... ou pas
Sinon, la Sauber a l'air pas mal du tout !!!