OM

pedrosaez a écrit :

Gerard Bouchard a écrit :

C'est faux, 2005 avec Mc Laren par exemple largement à la traîne au début et de loin la meilleure voiture à la fin bien que manque de fiabilité, ce qui a coûté à Raikkonen le titre.

c'est totalement différent de la situation actuelle.
montoya fait déjà un podium au deuxième grand prix, kimi est second au 3eme et gagne dès le 5eme.
à saint marin kimi est déjà en pôle.
ça a duré en tout et pour tout 2 GP leur déficit en performance.
ferrarfi est très très très loin de tout ça.

On verra bien, mais en 2005 Mc Laren avait loupé son aileron avant, il a juste fallu le temps pour rectifier ça.
Je dis pas que Ferrari va revenir devant, ils disent avoir cerné les problèmes donc on verra si ils sont capables de les régler maintenant.
Et puis ne pas oublier que la majorité des écuries ont simplement fait des évolutions de la voiture 2011 quand Ferrari a voulu faire une caisse 100% toute neuve, on ignore le potentiel de cette voiture, car il y a des voitures qui ont bien plus de marge d'améliorations que d'autres. Or si Alonso a toujours été très pessimiste sur la vitesse de la voiture lors des essais, une chose qu'il a toujours clamé haut et fort c'est que la F2012 a un très gros potentiel.
On sait jamais 

omclub_13 a écrit :

Alonso 9ème, Massa 12ème putain il est vraiment nul cette caisse.

Le pire, c'est qu'ils ont commencé à plancher sur cette voiture à 100 % depuis l'été dernier.

tomaprice a écrit :

pedrosaez a écrit :

Gerard Bouchard a écrit :

C'est faux, 2005 avec Mc Laren par exemple largement à la traîne au début et de loin la meilleure voiture à la fin bien que manque de fiabilité, ce qui a coûté à Raikkonen le titre.

c'est totalement différent de la situation actuelle.
montoya fait déjà un podium au deuxième grand prix, kimi est second au 3eme et gagne dès le 5eme.
à saint marin kimi est déjà en pôle.
ça a duré en tout et pour tout 2 GP leur déficit en performance.
ferrarfi est très très très loin de tout ça.

exactement et a cette époque en plus les essais privés n'était pas réglementé comme aujourd'hui de même que le règlement concernant les moteurs ou l'aéro, ce qui laissait d'avantage de place à l’innovation et à l'amélioration des monoplaces.

L''exemple Mc Laren c'est surtout pour montrer qu'il aura suffit de changer un simple aileron avant pour gagner 1 sec ou presque de vitesse pure.
C'est d'autant plus facile à combler lorsqu'il y a de graves soucis sur ta caisse si tu mets le doigt là où ça va pas bien entendu.
Il semble que certaines pièces sur la F2012 aient été ratées et freinent considérablement la voiture et donc ils sont en train de bosser pour régler ça et revenir à des solutions plus conventionnelles mais qui marchent pour certaines choses.
Bref de très grosses évolutions vont arriver pour les prochains GP, et perso j'attendrais de voir leur résultat avant d'enterrer ferrari lol et surtout Alonso que je n'aime toujours pas mais quel putain de pilote bordel...

Habib Beye a écrit :

pedrosaez a écrit :

il faut effectivement espérer que cette voiture ait du potentiel et qu'ils arrivent à l'adapter parce que passer 3 saisons d'affilée à côté du truc ce serait quand même grotesque et ça ferait tâche pour cette team.

Alonso risquerait de perdre patience en plus.
Déjà qu'il a perdu un titre à cause d'eux.

Schumi a bien attendu 5 saisons avant de gagner son premier titre avec les rouges, en plus il a un contrat extrêmement juteux jusqu’en 2016 il est donc inconcevable qu'il parte.

Dernière modification par tomaprice (24-Mar-12 13:36)

Elles sont bien les Renault.
En tout cas ça va etre une belle course. Les Mc Laren sont devant mais les RBR ont encore du repondant. Vettel en dur au depart (Ils sont burnés chez Red boule) ça etre chaud pendant le 1er arret.
Go Raiko, tu nous fait la meme remontée qu´en Australie .

Pour compléter ce que dit Gégé, pas plus tard que l'an dernier, McLaren était nulle part en essais privés. Avant d'arriver en Australie, ils ont modifié la position de leurs échappements et ils sont complètement revenus. Rien n'est donc impossible même si c'est évidemment compliqué. La chance de Ferrari c'est que c'est serré donc les points peuvent être partagés par pas mal de pilotes.

On verra bien mais on attend de très grosses évolutions pour Bahrein.

La pluie 

Grosjean out !

Grosjean, gravier, on a trouvé notre nouveau Jean Alesi

La blague ce conducteur...

GreatOM a écrit :

Grosjean, gravier, on a trouvé notre nouveau Jean Alesi

La blague ce conducteur...

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