OM

olympien55 a écrit :

Véhicule vendu, voici la remplacante :
audi A6 Quattro 3.0 TDI 233cv, calandre s6, jantes RS4, ligne s6, interieur chromé, cuir chauffant/massant, boite auto avec palettes au volant.

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ … 2534_o.jpg
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Ah ben bien ça

Pas trop de bornes?

olympien55 a écrit :

148.000 ;-)

T'as encore de la marge

Soz a écrit :

Un appel aux mécanos du site svp.
J'ai une 206 CC et hier le voyant "antipollution" s'allume (il s'était déjà allumé au début de l'année et le garagiste m'a dit qu'il n'y avait rien) mais hier dès que j'étais en 4ème à 70 km/H , la voiture n’accélérais plus et pire elle ralentissait bien que j'avais mon pied sur la pédale d'accélérateur, mais en 3ème à 50 ou moins elle roule normale...quelqu'un sait ce que ça peut être?
merci de votre aide

Soit Le pot catalytique soit le filtre à particule. selon moi.
Ça part tout seul normalement. Ça m'est déjà arrivé.

Soz a écrit :

afonso alves a écrit :

Soz a écrit :

Un appel aux mécanos du site svp.
J'ai une 206 CC et hier le voyant "antipollution" s'allume (il s'était déjà allumé au début de l'année et le garagiste m'a dit qu'il n'y avait rien) mais hier dès que j'étais en 4ème à 70 km/H , la voiture n’accélérais plus et pire elle ralentissait bien que j'avais mon pied sur la pédale d'accélérateur, mais en 3ème à 50 ou moins elle roule normale...quelqu'un sait ce que ça peut être?
merci de votre aide

Soit Le pot catalytique soit le filtre à particule. selon moi.
Ça part tout seul normalement. Ça m'est déjà arrivé.

merci mec (comme quoi on peut avoir des débats d'idées et s'entraider    )
Je vais quand même essayer de la ramener chez un mécano aujourd'hui...Et autre chose à l'arrêt je peux appuyer sur la pédale, elle ne se bloque pas....C'est vraiment lorsque quelle elle est en 4ème à plus de 55 , 60 km/H...En espérant que ça soit pas plus grave 

Mais essaie encore aujourd'hui si ça se trouve elle le fera plus.

Mais comment ça la pédale se bloque?
Normalement, t'as beau appuyer elle n'avance pas mais elle se bloque pas.
En plus en ce moment il y a un pic de pollution important avec le beau temps et le froid. Si t'es en RP c'est ça.

Dernière modification par afonso alves (14-Dec-13 12:24)

Salut,

J'ai eu exactement le même souci avec mon Opel corsa (plus d'accélération en 4ème et 5ème, obligé de rouler à 50 sur l'autoroute, la merde quoi)  il y a un mois.
Bilan : Vanne EGR encrassée . Du coup j'ai du la changer et ça ma couté un bras chez Opel, j'en ai eu pour 600 euros environ !!
J'espère pour toi que les pièces des Peugeot sont moins chères si c'est bien le même problème.

le gars d'Opel m'a conseillé de faire tirer les vitesses de temps en temps pour que ça se reproduise plus

et puis si je la décrasse ça peut aussi le faire? au lieu de la changer?

fonkyseb13 a écrit :

Si tu t'y connais un peu en mécanique y moyen oui ( j'ai vu sur des forums des explications mais ça avait l'air compliqué quand même).

Oscaro vend des vannes EGR je crois, mais trouve d'abord un garagiste qui accepte de te la changer sans que ce soit lui qui la commande

merci, j'ai aussi vu ça sur oscaro, mais j'attends le diag d'un garagiste la semaine prochaine
sinon je suis sorti avec la voiture, toujours ce voyant allumé mais je peux rouler en 4 ème et en 5 ème
Le moteur ne fait pas en gros bruit il sifflote peut-être un tout petit peu mais sans +

Senseï a écrit :

Toute façon à partir du moment ou un moteur est équipée d'une vanne EGR, c'est la merde. Beaucoup la condamnent de manière à ne pas avoir de problèmes avec. Il faut quasiment tous les mois pousser la titine en 3ème à 90/110 afin de faire crier le moteur et de décrasser tout ça. Imparable. J'ai eu une Ibiza TDI (à plus de 250k km) et aujourd'hui j'ai une Léon 2 TDI, et jamais eu aucun problème... Ne pas hésiter à la décrasser, ça fait du bien au moteur!
Peugeot est très connu pour leur vanne EGR, j'ai un ami qui a une 307 et son EGR a lâché après seulement 60k km (voiture neuve)

merci
moi elle a 65 000 km, et j'ai vu sur certains forums  que la vanne egr c'est la merde
tu me conseil donc de la pousser à 90 en 3ème pour la décrasser?

Dernière modification par Soz (14-Dec-13 17:33)

fonkyseb13 a écrit :

Oui tu pousses sur autoroute, tu te cales en 3ème ou 4ème ca dépend de ton moteur et 'tu lâches les chevaux !!!   

merci je vais faire ça, mais dabord je la montrerais à un garagiste, car ça fait la 3ème fois que ça me le fait cette année, si il me redit RAS, je pousserais la titine assez régulièrement mais là j'ai peur que ce soit un peu plus grave, c'est ça le hic, si c'est  une vanne HS je suis pas dans la merde

Senseï a écrit :

Surtout à 65.000km, c'est vraiment de la daube même si j'ai rien contre Peugeot...

je sais bien, un putain de diesel de merde....vraiment de la daube...Après voila je suis pas non plus très innocent je l'ai acheté en mai 2011 à 52000, je roule peu avec et quand je redescend chez la famille je le fais souvent en train alors que  ça lui ferait pas mal de faire plus de 1000 bornes des fois... je l'encrasse par la force des choses

Dernière modification par Soz (14-Dec-13 18:31)