OM

Drogba du 45 a écrit :

Bonsoir
Je cherche un garage ou quelqu'un qui pourrait s'occuper d'une distribution sur un Pajero de 99 sans que ça coute un bras ?dans le 83 ,Draguignan ,Puget ,ce n'est pas pour moi

brignoles ça va ?
le mec est un as et il bosse bien.
c'est combien le prix d"un bras ?

Drogba du 45 a écrit :

Pytheas83bm a écrit :

Drogba du 45 a écrit :

Bonsoir
Je cherche un garage ou quelqu'un qui pourrait s'occuper d'une distribution sur un Pajero de 99 sans que ça coute un bras ?dans le 83 ,Draguignan ,Puget ,ce n'est pas pour moi

brignoles ça va ?
le mec est un as et il bosse bien.
c'est combien le prix d"un bras ?

Merci de ta réponse
Bah une distribution sur une voiture c'est la main d'ouvre qui tape mais le prix qui a été annoncé a la personne est je trouve indécent mais je suis peut être hors sol ,la dernière distribution que j'ai fait faire sur mon ancienne voiture était 7 fois moins cher .. donc je veux bien prendre en compte que ce soit un Pajero de 99 mais on doit pouvoir trouver du raisonnable 

le garage auquel je pensais c'est le saint leger de brignoles.
par contre ses délais sont très longs. niveau prix il est correct, il m'avait refait la pompe à injection de ma mercedes pour 800 balles.
quand tu parles de distribution, c'est la courroie ( ou la chaine selon les voitures ) ?
j'ai fait refaire celle de ma clio il y a un an pile à feu vert pour 630 €.
c'est le moins cher que j'ai trouvé.
bon une clio ce n'est pas un pajero.
après il reste toujours la solution du black mais une courroie c'est sérieux quand même. il vaut mieux payer plus cher.

Drogba du 45 a écrit :

Pytheas83bm a écrit :

Drogba du 45 a écrit :

Merci de ta réponse
Bah une distribution sur une voiture c'est la main d'ouvre qui tape mais le prix qui a été annoncé a la personne est je trouve indécent mais je suis peut être hors sol ,la dernière distribution que j'ai fait faire sur mon ancienne voiture était 7 fois moins cher .. donc je veux bien prendre en compte que ce soit un Pajero de 99 mais on doit pouvoir trouver du raisonnable 

le garage auquel je pensais c'est le saint leger de brignoles.
par contre ses délais sont très longs. niveau prix il est correct, il m'avait refait la pompe à injection de ma mercedes pour 800 balles.
quand tu parles de distribution, c'est la courroie ( ou la chaine selon les voitures ) ?
j'ai fait refaire celle de ma clio il y a un an pile à feu vert pour 630 €.
c'est le moins cher que j'ai trouvé.
bon une clio ce n'est pas un pajero.
après il reste toujours la solution du black mais une courroie c'est sérieux quand même. il vaut mieux payer plus cher.

La personne m'a parler qu'il y'avais la distribution a faire ainsi que plusieurs autres courroies (j'y connais rien du tout a ce modèle )

Niveau délais je pense que c'est pas un problème vu que le véhicule roule pas depuis quelques temps ,afin de trouver les fonds ,une solution a été trouvé

Elle a demandé pour du black et personne veut le faire 
Mais vu que c'est assez sérieux ,le faire par un pro dans un garage me parait totalement justifié ,même si ca implique un cout supérieur

Je vais donc lui transmettre tes infos et elle verra
Merci a toi

quand on change la courroie de distribution, en général dans le kit il y a le changement de la pompe à eau aussi, entrainée par une autre courroie. c'est peut être de celle là qu'il est question.
je ne connais pas du tout le moteur d'un pajero mais des copains férus de mécaniques m'avaient expliqué qu'il y a des cas ou cette courroie ( pompe à eau ) si elle pète peut faire péter la distribution. donc par prudence c'est mieux de les changer toutes les deux.

Drogba du 45 a écrit :

Pytheas83bm a écrit :

Drogba du 45 a écrit :

La personne m'a parler qu'il y'avais la distribution a faire ainsi que plusieurs autres courroies (j'y connais rien du tout a ce modèle )

Niveau délais je pense que c'est pas un problème vu que le véhicule roule pas depuis quelques temps ,afin de trouver les fonds ,une solution a été trouvé

Elle a demandé pour du black et personne veut le faire 
Mais vu que c'est assez sérieux ,le faire par un pro dans un garage me parait totalement justifié ,même si ca implique un cout supérieur

Je vais donc lui transmettre tes infos et elle verra
Merci a toi

quand on change la courroie de distribution, en général dans le kit il y a le changement de la pompe à eau aussi, entrainée par une autre courroie. c'est peut être de celle là qu'il est question.
je ne connais pas du tout le moteur d'un pajero mais des copains férus de mécaniques m'avaient expliqué qu'il y a des cas ou cette courroie ( pompe à eau ) si elle pète peut faire péter la distribution. donc par prudence c'est mieux de les changer toutes les deux.

Oui oui la distribution inclue le changement de la pompe a eau mais elle m'a dit qu'il y'avais 7 courroie a changer au total ,j'y connais rien donc je lui fait confiance car c'est ce qu'on a du lui dire

7 courroies ?
ça fait beaucoup.
par curiosité je suis allé voir, succinctement, ce qu'était un moteur de pajero. il semble qu'il y avait des modèles avec double courroie pour la pompe à eau.
les autres courroies, alternateur ou clim', ça en fait deux de plus.....
et si elles pètent, ça ne met pas en danger le moteur à part de tomber en panne de clim' ou d'alternateur.
je suis tombé en panne d’alternateur avec ma passat  j'ai changé l’alternateur et sa courroie ça m'a pris deux heures.

GoraPizzHerria a écrit :

Bonjour.

Petite question pour les spécialistes, s’il y en a.

Vous diriez à partir de quelle côte d'un véhicule on peut commencer à envisager de la passer en tiers plutôt que de rester en tous risques ?

Question bonus : Peut-on vraiment se débarrasser des frais de mensualisation de notre assurance en la passant en échéance unique ?

Bah pour moi passé 6 ans le tous risques atteint ses limites ,tant la décote est importante .. 10ans c'est plus coté en valeurs argus ,valeur référente en assurance .. après tout dépend du véhicule aussi ..

Pour l'assurance ,moi je suis en 2 paiements a l'année et ca me coute pas plus chère que de le faire en 1 fois ou en 12 mois

GoraPizzHerria a écrit :

Bonjour.

Petite question pour les spécialistes, s’il y en a.

Vous diriez à partir de quelle côte d'un véhicule on peut commencer à envisager de la passer en tiers plutôt que de rester en tous risques ?

Question bonus : Peut-on vraiment se débarrasser des frais de mensualisation de notre assurance en la passant en échéance unique ?

1 - C'est par rapport à ta prime d'assurance qu'il faut calculer, et ne pas se fier à la cote argus. Pour la valeur du véhicule, il faut se fier à sa cote sur le marché de l'occaz, moins la franchise.
Il faut calculer le différentiel entre les 2 primes (TR et Tier) et voir en cb d'année ce différentiel couvre ce que tu toucherais en cas de sinistre.

Tu peux aussi passer en "vol-incendie", si possible avec vandalisme.
Le tiers prend uniquement en charge les dégâts que tu peux causer à un tier. 

Bonus: Ca dépend des compagnies, quand j'étais dans le courtage, je bossais avec une compagnie ou le mensuel était moins cher que l'annuel. Mais généralement l'annuel ou le semestriel est moins cher, même si t'en trouve ou y'a pas de différentiel. Par contre quand tu changes de modalité de payement, ils peuvent te facturer des frais d'avenant.

PS: Sur le marché de l'occaz, les compagnies se basent sur le prix de vente de particulier à particulier.

Dernière modification par vel'saian (Hier 21:35)

Drogba du 45 a écrit :

Du temps ou je bossais dans l'automobile ,il y'avais une différence tarifaire si tu payais mensuel ,ou en 2 fois ou par mois mais il me semble maintenant que c'est pareil ,j'ai posé la question a ma conseillère et elle m'a dit qu'il y'avais pas de différence donc a voir selon l'assureur je dirais

Pour moi les compagnies d'assurance se base sur la référence pro a a savoir l'argus et font un mix avec celle de la central ,mais plus au bénef de l'argus ,ca leur coute moins cher 

Et effectivement sur le tiers ,par les temps qui courent ,rajouter vol ,incendie ,vandalisme

Une voiture vaut surtout le prix qu'elle est acheté ...la centrale c'est une cote de prix de vente et non prix de cession

Ce ne sont pas les compagnies d'assurance qui fixe le prix, mais les experts automobiles lors qu'ils font leur rapport sinistre.

Ils ne se basent pas sur les prix pro et encore moins pour des véhicules entre 3 et 5K.
Quand tu reçois ton rapport, tu peux tjs aller négocier (d'ailleurs faut tjs aller le faire) et tu verras que ça va te sortir des annonces Leboncoin de particulier
Ils n'iront jamais sur une voiture garantie par un pro, à moins qu'éventuellement ton véhicule soit un achat récent encore sous garantie (ou que t'as une grosse facture récente).

Si ta voiture vaut moins de 1500€, tu te fera douiller, car entre compagnie ils ont forfait minium. Si ta voiture est expertisée à 800 boules, ton assurance te filera 800 mais ils encaisseront 1500 de la partie adverse.   

Perso, je déconseille vivement de zapper le vol, l'incendie, le bris de glace et le vandalisme...