OM

djedje okocha a écrit :

Lotus a déconné quand même, ils auraient dû s'arrêter plus tôt, ils en avaient semble t-il largement les moyens.

c'est ce que je disais + haut,c'est con de finir en boulet de canon et de finir à 3 sec du leader (manquait trois tour spour gagner) quand avant le dernier arret tu perdais 2 à 3 sec au tour pdt 3 tours

peut etre avec 3 tours de + a la fin le spneus aurait perdus un peu mais bon ca aurait sans doute suffi pour gagner

m'enfin l'important c'est d'engranger les perfs,la voiture fonctionne bien depuis le debut mais sur les trois premiers grand prix tout est allé de travers en cours epour avoir des resultats,là depuis deux GP y a des podiums enfin

faut continuer comme ça et raiko va continuer de se rapprocher de la tete,car la lotus et fiable

Dernière modification par fabous (13-May-12 16:03)

fabous a écrit :

avoue pedro tu commence sà trembler,on se foutait de ma gueule y a trois mois mais là ca commenc eà moins rigoler


raiko


en chine il est passé de la 3eme à la 13eme place sur les trois derniers tours à cause de se spneus,sans ça il était en tete du championnat

ca se joue à rien,tout est serré


superbe championnat

il ne sera pas champion je maintiens . mais gros retour d'un pilote que j'adore. dommage qu'on l'ait pas gardé.

Angeleno a écrit :

Ferrari a fait perdre Alonso.

Lors du 2ème arrêt, si ils l'avaient arrêté 1 tour après Maldonado pour calquer la stratégie et non 2 tours après, Alonso n'aurait probablement pas perdu autant de temps derrière Pic, serait ressorti des stands devant le vénézuélien, et après jamais il ne se serait laissé dépasser sur la piste.

Depuis le départ de Jean Todt, c'est la bérézina niveau stratégie de course chez Ferrari ...

mc claren a fait perdre hamilton aussi aux essais

lotus a raté aussi sa stratégie et aurait pu gagner sur la fin en avancant le dernier relais

tomaprice a écrit :

Angeleno a écrit :

Ferrari a fait perdre Alonso.

Lors du 2ème arrêt, si ils l'avaient arrêté 1 tour après Maldonado pour calquer la stratégie et non 2 tours après, Alonso n'aurait probablement pas perdu autant de temps derrière Pic, serait ressorti des stands devant le vénézuélien, et après jamais il ne se serait laissé dépasser sur la piste.

Depuis le départ de Jean Todt, c'est la bérézina niveau stratégie de course chez Ferrari ...

Je pense aussi qu'ils ont fait une petite erreur c'est vrai mais franchement sur cette saison malgré le tracteur que se traine Alonso, niveau stratégie on peut pas leur reprocher grand chose, et j'espère que la Ferrari est revenu au premier plan. Ce résultat le laisse penser en tout cas

+1 Sinon effectivement, on peut se poser la question sur ce GP. Je pense que la Ferrari préservait un peu moins les pneus que la Williams et que donc ils ont dû faire un 2ème run un peu plus long. C'est comme ça que j'interprête la chose même si pour moi c'est une erreur car il a perdu beaucoup de temps à un moment en faisant cela, temps qu'il n'aurait pas perdu même en allongeant son dernier run.

tomaprice a écrit :

Angeleno a écrit :

Ferrari a fait perdre Alonso.

Lors du 2ème arrêt, si ils l'avaient arrêté 1 tour après Maldonado pour calquer la stratégie et non 2 tours après, Alonso n'aurait probablement pas perdu autant de temps derrière Pic, serait ressorti des stands devant le vénézuélien, et après jamais il ne se serait laissé dépasser sur la piste.

Depuis le départ de Jean Todt, c'est la bérézina niveau stratégie de course chez Ferrari ...

Je pense aussi qu'ils ont fait une petite erreur c'est vrai mais franchement sur cette saison malgré le tracteur que se traine Alonso, niveau stratégie on peut pas leur reprocher grand chose, et j'espère que la Ferrari est revenu au premier plan. Ce résultat le laisse penser en tout cas

Par contre Massa 

Pour moi c'est une grosse erreur car elle coûte la victoire à Alonso chez lui.

En qualif' ils ont vu que Maldonado avait la meilleure voiture pour ce GP puisqu'il a fait la pôle alors que Alonso est meilleur que lui. Au talent, Alonso parvient à passer devant avec un gros départ. Alors ayant le meilleur pilote des 2 sur la piste mais pas la meilleure voiture, tu te dois de faire en sorte de donner la possibilité à ton pilote de rester toujours devant à la sortie des stands, car après tu sais qu'avec son talent, Alonso est le pilote le plus difficile à dépasser sur la piste.

Cette victoire s'est joué dans les stands, de part une erreur stratégique de Ferrari en arrêtant Alonso trop tard après Maldonado lors du 2ème arrêt.

Dernière modification par Angeleno (13-May-12 16:20)

tomaprice a écrit :

Angeleno a écrit :

Ferrari a fait perdre Alonso.

Lors du 2ème arrêt, si ils l'avaient arrêté 1 tour après Maldonado pour calquer la stratégie et non 2 tours après, Alonso n'aurait probablement pas perdu autant de temps derrière Pic, serait ressorti des stands devant le vénézuélien, et après jamais il ne se serait laissé dépasser sur la piste.

Depuis le départ de Jean Todt, c'est la bérézina niveau stratégie de course chez Ferrari ...

Je pense aussi qu'ils ont fait une petite erreur c'est vrai mais franchement sur cette saison malgré le tracteur que se traine Alonso, niveau stratégie on peut pas leur reprocher grand chose, et j'espère que la Ferrari est revenu au premier plan. Ce résultat le laisse penser en tout cas

Par contre Massa 

Stratégiquement Ferrari est pas mal cette année ouais.

Par contre, pour Massa, il était quand même dans les cordes avec Hamilton et Button, et son enchaînement drive-through + pit stop en deux tours a flingué sa course. Il avait les points à portée de tir, très largement.

En finale contre Barrichelo. Retenez ce post.

¤Faf&Akh¤ a écrit :

Schumi va gagner.

2 points

La drogue c'est moche

4eme raiko au classement

c'est super serré,grosjean 8eme n'a que 26 point (un grand prix en gros) de retard sur les leaders,au boyut de 5 GP c'est tres peu