OM

Tiens je viens de voir que Ferrari est revenu sur les Lotus au constructeur et se rapproche de Mclaren. Pas mal pour une team que tout le monde voyait finir 5ème pas mieux.

Seul Red Bull a un peu de marge encore.

Cette année c'était pas triste, on a eu du suspense un moment, avec la stratégie de Vettel, finalement tout le monde a changé sa stratégie pour contrer la sienne, la pluie a bien excité tout le monde, et puis 6 pilotes en 5 secondes, tu te dis qu'à tout moment il peut se passer un truc énorme. Je trouve le titre de l'Equipe très très sévère.

Belle course des 6 de devant, big up pour Massa qui a été plus qu'encourageant, Ferrari très intéressante sur ce week-end, de bonne augure pour la suite, avec Fernando toujours en tête. Vivement le Canada dans 15 jours !

Angeleno a écrit :

Comme lors du dernier Grand Prix (Maldonado sur Alonso), les dépassements en tête se font dans les stands ou ne se font pas. C'est d'un triste ces grands prix, plus aucun mec ne prend de risque.

Vous allez pas me dire qu'avec 6 voitures en 4 secondes il est logique de ne voir aucune tentative de dépassement ...

Et mention spécial à Torro Rosso qui a niqué la perf' de Vergne avec les pneus intermédiaire. Avant l'arrêt il était 7ème, puis il a perdu 7 seconde au tour sur les meilleurs, résultat, 12ème.

Sinon jolie stratégie de Vettel qui a obligé tout le monde à changer de stratégie et à passer à 1 seul arrêt au lieu de 2. Si il avait fait un peu plus chaud, ça aurait pu être sympa sur la fin avec les pneus ruinés.

Les courses ne sont pas comme ça d'habitude. On est à Monaco, on sait que ça peut pas doubler, c'est comme ça. A un moment (on l'a pas vu sur TF1 car y avait la pub), Alonso a attaqué 2 fois Hamilton sur la ligne droite des stands mais c'était peine perdu.

Pour la stratégie, dès le départ, toutes les équipes avaient opté pour un seul arrêt. A partir du moment où tu peux pas te détacher facilement du reste du peloton comme cette saison, il faut s'arrêter le moins possible à Monaco sinon tu finis dans le trafic et tu es bloqué. Si le règlement autorisait 0 arrêt, je peux te dire que tout le monde le ferait 

Angeleno a écrit :

Mouais, en même temps Monaco c'est le GP où tu vois le moins de différence entre les monoplaces ou entre les différentes gommes de pneus, pas sûr qu'il en soit de même dès le prochain GP.

On a vu à Barcelone qui est le circuit type pour juger une monoplace que la Ferrari était au top donc je ne me fais pas d'inquiétude. Ils ne sont pas encore les plus rapides mais ils en sont proches 

Alessandro Nesta a écrit :

A monaco, les coquilles vertes/rouges et bananes devraient être autorisées

Encore mieux :

http://youtu.be/pgL4IvoR7tw

Personellement je trouve que les pneus ont pris trop d'importance les pilotes sont trop souvent dans la gestion et plus assez dans l'attaque, c'est dommage.

djedje okocha a écrit :

Angeleno a écrit :

Comme lors du dernier Grand Prix (Maldonado sur Alonso), les dépassements en tête se font dans les stands ou ne se font pas. C'est d'un triste ces grands prix, plus aucun mec ne prend de risque.

Vous allez pas me dire qu'avec 6 voitures en 4 secondes il est logique de ne voir aucune tentative de dépassement ...

Et mention spécial à Torro Rosso qui a niqué la perf' de Vergne avec les pneus intermédiaire. Avant l'arrêt il était 7ème, puis il a perdu 7 seconde au tour sur les meilleurs, résultat, 12ème.

Sinon jolie stratégie de Vettel qui a obligé tout le monde à changer de stratégie et à passer à 1 seul arrêt au lieu de 2. Si il avait fait un peu plus chaud, ça aurait pu être sympa sur la fin avec les pneus ruinés.

Les courses ne sont pas comme ça d'habitude. On est à Monaco, on sait que ça peut pas doubler, c'est comme ça. A un moment (on l'a pas vu sur TF1 car y avait la pub), Alonso a attaqué 2 fois Hamilton sur la ligne droite des stands mais c'était peine perdu.

Pour la stratégie, dès le départ, toutes les équipes avaient opté pour un seul arrêt. A partir du moment où tu peux pas te détacher facilement du reste du peloton comme cette saison, il faut s'arrêter le moins possible à Monaco sinon tu finis dans le trafic et tu es bloqué. Si le règlement autorisait 0 arrêt, je peux te dire que tout le monde le ferait 

Avec la température basse peut-être, mais si il avait fait plus chaud ça aurait été impossible. Le climat a joué en ce sens.

DonnyT a écrit :

Angeleno a écrit :

DonnyT a écrit :

Cette année c'était pas triste, on a eu du suspense un moment, avec la stratégie de Vettel, finalement tout le monde a changé sa stratégie pour contrer la sienne, la pluie a bien excité tout le monde, et puis 6 pilotes en 5 secondes, tu te dis qu'à tout moment il peut se passer un truc énorme. Je trouve le titre de l'Equipe très très sévère.

Belle course des 6 de devant, big up pour Massa qui a été plus qu'encourageant, Ferrari très intéressante sur ce week-end, de bonne augure pour la suite, avec Fernando toujours en tête. Vivement le Canada dans 15 jours !

Mouais, en même temps Monaco c'est le GP où tu vois le moins de différence entre les monoplaces ou entre les différentes gommes de pneus, pas sûr qu'il en soit de même dès le prochain GP.

On t'a déjà répondu. Au Mugello ils ont beaucoup travaillé. A Barcelone ils étaient déjà de retour. Et au Canada c'est un circuit que Ferrari aime bien, on les verra encore.

On en reparlera. Moi je pense que Alonso s'en sortira sur son talent perso, mais que Massa va sombrer, car la Ferrari ne sera toujours pas au niveau des autres au moins jusqu'à la mi-saison, comme d'habitude.

tomaprice a écrit :

Personellement je trouve que les pneus ont pris trop d'importance les pilotes sont trop souvent dans la gestion et plus assez dans l'attaque, c'est dommage.

C'est exactement ce que dit Schumacher :
"Je pense jusque que les pneus jouent un rôle trop important ; ils sont si sensibles dans leur utilisation et très spéciaux qu’on ne peut pousser nos voitures ou nous-mêmes à la limite. C’est comme si nous pilotions sur des œufs et qu’il ne fallait absolument pas insister avec les pneus. Si vous allez trop loin, vous n’allez nulle part"

Et je suis entièrement d'accord avec lui.

Angeleno a écrit :

Avec la température basse peut-être, mais si il avait fait plus chaud ça aurait été impossible. Le climat a joué en ce sens.

Même 2-3s plus lent, tu passes pas à Monaco. Regarde ce qu'il s'est passé l'an dernier. Même si effectivement on ne sait pas ce qui se serait passé sans interruption de course il aurait été très compliqué pour Alonso et/ou Button de dépasser même en étant beaucoup plus rapide.