OM

djedje okocha a écrit :

Angeleno a écrit :

djedje okocha a écrit :

Même 2-3s plus lent, tu passes pas à Monaco. Regarde ce qu'il s'est passé l'an dernier. Même si effectivement on ne sait pas ce qui se serait passé sans interruption de course il aurait été très compliqué pour Alonso et/ou Button de dépasser même en étant beaucoup plus rapide.

Là je parlais du nombre d'arrêts aux stands, pas des dépassements. 

Je disais que si il avait fait plus chaud, ils auraient été obligé de faire plus d'un arrêt.

Oui mais justement pourquoi s'arrêter et perdre des places dans la hiérarchie et risquer le trafic si justement tu sais qu'on pourra pas te doubler. L'an dernier, Vettel fait un arrêt de moins, Alonso et Button sont à ses basques, ils sont beaucoup plus rapides, les pneus de Vettel sont morts mais il ne changera pas de pneu vu que c'est trop difficile de doubler. Sur un circuit normal je suis d'accord avec toi mais pas à Monaco. On ne parle pas ici da la stratégie la meilleure dans le sens de celle qui te fait aller le plus vite mais de celle qui te fait gagner.

Non mais si il avait fait plus chaud, les pneus à la fin ils se seraient complètement effondré avec un seul arrêt, ça aurait été injouable. Déjà là ils étaient limite dans leurs prévisions, avec 4 tours de plus à faire chacun que le prévisionnel (pour Vettel comme pour les autres, cf. les communications radio). La pluie a aidé à tenir.

Et avec un seul arrêt et une température chaude, ça n'est pas 3-4 secondes que tu perds à la fin , mais bien plus, donc même à Monaco, tu passes. Enfin là c'était pas le cas, vu qu'ils étaient tous dans les mêmes temps et même usures de pneus vu que la température était basse et qu'ils étaient tous sur un seul arrêt finalement.

Dernière modification par Angeleno (27-May-12 17:10)

djedje okocha a écrit :

Les pneus n'étaient pas du tout limite. je peux te dire qu'avant l'arrêt de Vettel il était à peu près dans les mêmes temps que les autres alors qu'ils avaient des pneus neufs ou tout du moins avec peu de tours.
Quand tu fais 30 tours avec les super soft et avec le plein au départ, je peux te dire que tu peux en faire un paquet avec les soft et le réservoir bien entamé.

+1
Les fenêtres annoncées (20 avec les option et 40 avec les prime) valaient pour des températures bien plus chaudes, et donc même avec cette température, en rusant un peu (mais les voitures l'ont fait, suffit de voir Alonso dans les 15 premiers tours puis les 15 avant son arrêt, changement radical), tu pouvais faire tirer pour faire qu'un arrêt.

djedje okocha a écrit :

Les pneus n'étaient pas du tout limite. je peux te dire qu'avant l'arrêt de Vettel il était à peu près dans les mêmes temps que les autres alors qu'ils avaient des pneus neufs ou tout du moins avec peu de tours.
Quand tu fais 30 tours avec les super soft et avec le plein au départ, je peux te dire que tu peux en faire un paquet avec les soft et le réservoir bien entamé.

Parce qu'il ne faisait pas chaud. Mais dans les communications radio les écuries n'avaient de cesse de demander aux pilotes d'économiser les pneus. Vettel a fait 4 tours de plus que son prévisionnel, et Hamilton pareil, c'est pour ça que Ferrari demandait à Massa d'économiser pour l'attaquer en fin de GP. Mais comme il a commencé à pleuvoir, ils n'ont eu aucun soucis à aller au bout.


Mais sinon bien sûr qu'il est toujours possible de faire qu'un arrêt par temps chaud, mais pas au rythme où les 6 premiers ont roulé, ou alors tu finis sur les jantes. 

Sinon :

Webber au bout de l'ennui

http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali … nui/287010

Mais non c'était passionnant qu'on vous dit. 

Dernière modification par Angeleno (27-May-12 20:51)

franchement cette seance de qualif elle vaut le detour.

C'est fou comme c'est serré entre les pilotes

Bonne qualif des Ferrari

Ce dimanche, l’Espagne affrontera l’Italie et Fernando Alonso se demande si cela ne va pas lui poser quelques problèmes en course. "Si l’Espagne devait gagner, je crois qu’il n’y aurait plus grand monde dans les stands pour changer mes pneus," plaisante-t-il.

Pas faux

Raiko en strategie d´un seul arret = 1ere victoire de la saison

Drogba du 45 a écrit :

Des liens pour ce GP?j'ai pas spécialement envie d'attendre que Tf1 le diffuse a minuit

fais ton choix

http://www.sportlemon.tv/c-10.html

JMguédé a écrit :

Raiko en strategie d´un seul arret = 1ere victoire de la saison

Un arrêt c'est pas forcément la stratégie ultime sur ce GP qui est souvent tronqué et voit souvent la Safety Car entrer.

drôle de saison,  une Williams gagne sur un circuit reference comme Barcelone et la lutte avec les lotus bis